ТЯГОВОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ с.-х. машин (орудий) − сопротивление, к-рое возникает при их передвижении. Различают Т. с. рабочее и холостое. Рабочее Т. с. – сопротивление, к-рое оказывает машина при передвижении её [ее] в рабочем (включённом [включенном]) состоянии; холостое Т. с. – сопротивление передвижению машины в транспортном положении (значение его зависит от массы машины, типа и конструкции ходовой системы и условий движения). Экспериментально Т. с. определяется динамометрированием. Для комплектования тракторных агрегатов наиб. значение имеет рабочее Т. с., соотношение к-рого с тяговыми возможностями трактора определяет число машин в агрегате. На величину рабочего Т. с. машин осн. влияние оказывает технол. процесс, выполняемый машиной (подрезание и оборачивание пласта, рыхление почвы и т. п.), конструкция машины (ширина захвата, тип, форма и число рабочих органов, ходовая система, масса машины), условия работы (густота стеблестоя, влажность почвы, рельеф и др.), а также эксплуатац. режим машины (скорость движения, глубина обработки, технич. состояние). Т. с. машин в процессе работы не остаётся [остается] постоянным и изменяется в зависимости от гранулометрич. состава почвы, рельефа и неравномерности работы двигателя и движителей.