^ШХР: П 1847 2016 9
^АВТ: Скурятин Н.Ф. (Белгородский государственный аграрный университет им. В. Я. Горина). ; Оробинский В.И.; Соловьев С.В.
^ЗГЛ: Модернизация полуприцепа-разбрасывателя органических удобрений
^ВЫХ: Сел.механизатор, 2016; N 9. - С. 10-11
^ДАТ: 2016
^ПРМ: Рез. англ..-Библиогр.:с.11
+Реферат:

^РЕФ: Предложено техническое решение по совершенствованию конструктивно-технологической схемы полуприцепа-разбрасывателя органических удобрений (ПРОУ). Его распределяющие рабочие органы размещаются в передней части кузова вместо переднего борта, что предполагает подачу удобрений не назад, а вперед, т.е. опорожнение кузова происходит с задней его части. Эффективность использования модернизированного ПРОУ определяли по ГОСТ Р 53056-2008. Исследования показали, что среднее значение буксования за время опорожнения кузова в сравнении с базовым вариантом снижается на 0,6%, часовой расход топлива - на 1,126 л/ч. Повышение рабочей скорости при распределении удобрений из-за снижения буксования несущественное. Эффективность применения ПРОУ оценена по экономии топлива агрегатом типа МТЗ-80+РОУ-6 за 1 год: 142,1 л или 4987 руб. Ил. 3. Библ. 5.

^TRN: 1630972
^ВИД: Статья из журнала
^ЯЗК: Русский
+Индексирование:
^РУБ: 68_85_35_19_31
^УДК: 631.333.5:631.86
^ТЕР: ПОЛУПРИЦЕПЫ (semitrailers). РАЗБРАСЫВАТЕЛИ УДОБРЕНИЙ. ОРГАНИЧЕСКИЕ УДОБРЕНИЯ (Organic fertilizers). КОНСТРУКЦИИ. ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ. РАСХОД ТОПЛИВА. БУКСОВАНИЕ. РФ [РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ].
^РТЗ: МАШИНЫ ДЛЯ ВНЕСЕНИЯ УДОБРЕНИЙ (fertilizer distributors). МТП [МАШИННО-ТРАКТОРНЫЙ ПАРК; ТРАКТОРНЫЙ ПАРК]. С-Х МАШИНЫ. СНГ [СОЮЗ НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ]. СТРАНЫ АТЭС. СТРАНЫ БРИКС. СТРАНЫ ЕВРАЗЭС. СТРАНЫ МИРА. СТРАНЫ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА ЕВРАЗЭС. ТЕХНИКА (equipment; machinery). ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (specifications). ТРАНСПОРТ. ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА (vehicles). ТЯГОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. УДОБРЕНИЯ (Fertilizers).

—