
Как проехать	Контакты	Включить версию сайта для слабовидящих

Библиотека

ЦЭБС АПК

Услуги

[Ввод запроса]

^ШХР: П 1847 2018 7-8
^АВТ: Кравченко В.А. (Донской государственный аграрный университет. пос. Персиановский, Ростовская обл.). д-р техн. наук, профессор ; Грачев И.С.; Курасов В.С.
^ЗГЛ: Результаты испытаний трактора тягового класса 3 с олигомерными шинами
^ВЫХ: Сел.механизатор, 2018; N 7-8. - С. 10-11, 23
^ДАТ: 2018
^ПРМ: Рез. англ..-Библиогр.:с.23
+Реферат:

^РЕФ: Определяли тягово-энергетические, эксплуатационно-технологические и агротехнические показатели колесного трактора (ТР) тягового класса 3, укомплектованного олигомерными шинами (ОШ) 66х43,00-25 фирмы "Lim". В качестве эталона использовали отечественные серийные шины (СШ) 21,3R24 модели ФД-14А, одинарные (СШ1) и сдвоенные (СШ2). Установили, что буксование ТР, оснащенного СШ1, СШ2 и ОШ на 4 различных скоростях при работе на стерне ярового ячменя составляет 23,4-11,2; 24,4-7,4 и 13,2-3,8%, а условный тяговый КПД - 0,529-0,675; 0,578-0,675 и 0,699- 0,799 соответственно. Производительность ТР, оснащенного ОШ и СШ составляла 1,80 и 1,48 га/ч, а расход топлива - 16,7 и 18,7 кг/га соответственно. На всех видах работ (вспашка, боронование, посев, уход за растениями) существенных различий в качестве выполненных технологических процессов между СШ2 и ОШ выявлено не было. Сделан вывод, что ТР, оснащенный ОШ превосходит по тягово-энергетическим, эксплуатационно-технологическим и агротехническим показателям ТР, оснащенный СШ. Однако, испытания показали низкую надежность ОШ: вместо 2000 мото-ч по нормативу ОШ становятся непригодными для дальнейшей эксплуатации через 340 мото-ч. Табл. 3. Библ. 6.

^TRN: 1766260
^ВИД: Статья из журнала
^ЯЗК: Русский
+Индексирование:

—


назад	Главная страница ЦНСХБ