
Как проехать	Контакты	Включить версию сайта для слабовидящих

Библиотека

ЦЭБС АПК

Услуги

[Ввод запроса]

^ШХР: 07-7216Б 2018 в.4
^АВТ: Уханов А.П. (Пензенский государственный аграрный университет). д-р техн. наук ; Ротанов Е.Г. ; Хохлов А.А.
^ЗГЛ: Теоретический расчет изменения кольцевого зазора плунжерных пар ТНВД в зависимости от содержания рыжикового масла в смесевом рыжико-минеральном топливе
^ВЫХ: Изв. Самар. гос. с.-х. акад.. Самара, 2018; Вып. 4. - С. 49-56
^ДАТ: 2018
^ПРМ: Рез. англ..-Библиогр.:с.55-56
+Реферат:

^РЕФ: Изучали влияние доли рыжикового масла в смесевом рыжико-минеральном топливе (СРМТ) на изменение размеров кольцевого зазора (КЗ) плунжерных пар ТНВД. Исследования проводили при режимах работы двигателя на малых оборотах и при его запуске. Получили аналитические выражения, позволяющие определить размеры утечки топлива через КЗ между плунжером и втулкой при работе на топливах с различными физическими свойствами. Показали, что применение дизельного топлива, в состав которого входит рыжиковое масло, повышающее его вязкость и плотность, приводит к увеличению критического КЗ между плунжером и втулкой по сравнению с работой ТНВД на товарном минеральном дизельном топливе (ТМДТ). Установили, что при работе ТНВД на СРМТ (50/50) критический КЗ в сопряжении плунжер-втулка составляет 19,8 мкм, а его изменение - 15 мкм, что больше, чем при работе на ТМДТ в 1,5 (12,9 мкм) и 1,8 раза (8,1 мкм) соответственно. Сделан вывод, что при использовании СРМТ возможно увеличение работоспособности плунжерных пар по сравнению с работой ТНВД на ТМДТ. Ил. 2. Библ. 12. (Мякиньков А.Г.).

^TRN: 1810023
^ВИД: Статья из журнала
^ЯЗК: Русский
+Индексирование:

—


назад	Главная страница ЦНСХБ