Тормозную камеру тракторов и автомобилей К-700, ЗИЛ-130 можно использовать для изготовления насоса. Чтобы камера работала в режиме насоса, ее разбирают и к пластине-шайбе 17 (рис. 1) двумя болтами М6 закрепляют диафрагму 8. Между корпусом камеры 9 и диафрагмой оставляют одну пружину 10 большего диаметра. В крышке 7 тормозной камеры сверлят два отверстия для установки впускного 3 и выпускного 4 клапанов.
Для перекачки воды ставят клапаны, изготовленные из бронзы, так как стальные могут быстро заржаветь. Клапаны и гнезда можно подобрать или изготовить самим.
В третье отверстие-штуцер вворачивают трубку для крепления стального воздушного баллона 5, Размер его с консервную банку емкостью 0,5-0,75 л. На воздушном баллоне устанавливают манометр в для контроля давления. Воздушный баллон 5 выравнивает пульсирующую подачу жидкости.
Камеру кронштейном 16 крепят к основанию-плите 15. На плите закрепляют кронштейн 14, к которому шарнирно пальцем присоединяют рычаг 12 для привода насоса в действие. К рычагу присоединен шток 11 c вилкой 13. При движении рычага влево создают разрежение и жидкость через впускной клапан 3 засасывается в пространство между диафрагмой и крышкой. Когда рычаг поворачивают в другую - правую сторону, жидкость выталкивается через выпускной клапан 4. Этому процессу помогает пружина 10.
В приемной трубе 2 устанавливают фильтр, исключающий засорение посадочных мест клапана 3 и 4. Такой насос можно привести в действие от электрического двигателя через эксцентрик. Если надо перекачивать нефтепродукты, то под диафрагму ставят пленку или маслостойкую резину, не подвергающуюся разложению.

Исключить ручной труд на малых фермах позволяет более широкое использование самоходного шасси. Изготовив фронтальное погрузочное приспособление (рис. 2), можно использовать Т-16 при погрузке и перевозке корнеклубнеплодов из хранилища на кормокухню, транспортировать сыпучие материалы (опилки, торф для подстилки). Можно выполнять и бульдозерные работы - очистку от снега площадок, уборку навоза из помещений дворов беспривязного содержания.
При изготовлении погрузчика не требуется особых переделок шасси Т-16, только вместо штатного двухсекционного распределителя устанавливают трехсекциoнный.
Гидроцилиндры 9 подъема стрелы ковша от списанного РЖТ-8 (можно взять от других). Гидроцилиндры 3 поворота ковша - от навесного опрыскивателя. Передняя и задняя балки между собой жестко связаны распорками. Так же соединены между, собой левое и правое коромысла 8. Чтобы избежать быстрого опускания стрелы ковша, в переходной муфте под шлангами гидросистемы сечение отверстия должно быть 3-3,5 мм.
Ковш (грузоподъемностью 80 кг) сделан из листовой стали. Передняя кромка и нижняя часть ковша усилены. Балки выполнены из труб диаметром 83 мм. Чтобы не повреждалось лобовое стекло при погрузке, на заднем борту устанавливают рамку с сеткой. Стрела 2 сделана из труб диаметром 50 мм. Реактивные штанги 4 - из труб диаметром 42 мм. Поворот ковша и стрелы вокруг оси в пределах 90°.
При подвозке свеклы на кормокухню погрузчик загружается за 3 - 4 мин. Ручной труд исключен на этой операции.
Если опущена стрела ковша, груз можно разгружать из кузова на любую из двух сторон, а при поднятой - вперед. Погрузчик можно изготовить в любой мастерской за несколько дней.

Отсутствие специальной оснастки, особенно измерительных инструментов и ремонтной документации, не позволяет хозяйствам с высоким качеством ремонтировать сеялки. Поэтому на полях часто работают сеялки с неисправными сошниками, не настроенными на оптимальные режимы работы.
Рационализаторы изготовили комплект оснастки для восстановления дисковых сошников. Он выполнен в двух вариантах:
I - ОР-11315М-ГОСНИТИ для специализированных предприятий;
II - ОР-11315М-01- ГОСНИТИ для отдельных участков с программой до 50 в смену (в условиях мастерских колхозов и совхозов). Его можно использовать для контроля качества подготовки сошников при предпосевной регулировке, обкатке и испытании сеялок.
В комплект входят: приспособление для разборки-сборки сошников (рис. 3). Оно позволяет устанавливать сошники в удобное для работы положение. Кроме того, его используют во время устранения неисправностей (заварка трещин, осей, замена сломанных болтов и т. п.) и их регулировки, настройки, а также после ремонта. Оно имеет сменные фиксирующие пальцы для установки сошников любых марок.
На рисунке 4 показано приспособление для разборки-сборки дисков, подшипников, установки и зажимов их в сборке, срезания заклепок.
Затачивают диски с помощью специального устройства (рис. 5), которое комплектуется 10 резцами. В комплект оснастки входят: съемник для снятия диска в сборе с оси корпуса; надставки для установки (запрессовки) подшипников, колец, манжет и корпус диска, транспортир (рис. 4) для контроля величины смещения точки схода диска относительно оси симметрии и корпуса сошника, щуп, которым контролируют зазор.

Из куска фанеры и небольших дощечек вы можете сделать очень простую, но продуктивную маслобойку.
Трехслойную фанеру размером 800х250 мм вымачивают в воде в течение 3-4 часов. Затем ее сгибают колесом, а внутри монтируют крестовину. Рукоятку можно сделать из толстой проволоки. Между футляром из фанеры и боковинами ставят прокладку из толстой ткани. Затем маслобойку промывают водой и просушивают. В нее входит 4 л сметаны, а масло сбивается за 15 минут.

Л. ИСАЧЕНКО